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工商時報【網路熱銷李淑惠╱台北報導】

LED產業屢傳人事異動,億光(2393)生產事業群總經理劉邦言退休,發言人一職將由副總經理傅慧貞接任;光磊(2340)總經理王虹東也申請退休,遺缺由董事長黃勇強暫代;另馬維欣辭去東貝(2499)監察人一職,但彩晶(6116)仍是東貝最大單一股東。

LED產業2016年面臨嚴苛的競爭,一年以來人事更迭,其中以億光生產事業群總經理劉邦言退休最為震撼,去年11月,LED廠就傳出劉邦言以電子郵件提前告知上下游供應鏈即將退休的消息,直到上月30日億光上傳重大訊息,才證實這項謠傳已久的人事案,該項人事調整已於2017年1月1日生效。

而日商日亞化學持股5.82%的光磊電子,自去年10月以來人事異動頻傳,副總經理暨發言人張垂權申請退休;而總經理王虹東也在也於去年12月申請退休,遺缺由董事長黃勇強暫代,該項人事安排自即日起生效。

LED封裝廠東貝日前才完成現金增資案,不過該公司去年底公告,監察人馬維欣辭去該公司監察人職務,馬維欣名下並未登記東貝持股,僅面板大廠瀚宇彩晶(6116)仍持有東貝6.78%股權,張數為2.17萬張,為第一大單一股東。

2016年LED產業籌資動作沉寂,僅東貝完成一筆現金增資計畫,並於去年12月12日收足7.74億元現增股款。

東貝去年前11月合併營收達74.5億元,年增率達1.19%,不過以單月營收來看,9月~11月呈現衰退走勢,其中11月合併營收達6.17億元,月減7.45%、年減9.27%。

LED產業去年這一場仗並不好打,雖然大陸官方對設備的補貼已趨近尾聲,但在海關、倉庫等待進入稼動生產的設備為數仍多,一旦景氣稍有復甦,還是面臨潛在的新產能開出壓力,台灣廠商的轉型力道因而必須持續擴大。

(中央社記者康世人新德里3日專電)亞洲航空業成長快速,印度機師也成搶手貨。印度媒體今天報導,台灣、中國大陸和越南等各國航空公司都以高薪和不錯的福利,挖角印度機師。

「商業標準報」(Business Standard)報導,卡普(Rakesh Kapoor)是印度一家航空公司的資深機師,最近他陸續收到中國大陸南方航空和台灣長榮航空的挖角方案。

他說,大陸南方航空提供稅後年薪30萬美元(約新台幣957萬餘元)、住宿、國內協助和個人專屬口譯員的待遇,希望他到大陸駕駛波音737客機。

報導說,卡普指出,長榮航空則答應讓他升遷更快,從副駕駛很快升到機長,以爭取他到長榮服務。

另外,卡普還收到越南航空的邀約,誘因是讓他可以駕駛最新的廣體客機。

幾年前,各國航空公司並沒有計畫招募印度機師。馬汀顧問公司(Martin Consulting)的馬汀指出,最近情況已有改觀,因為中國大陸、東南亞、印度、非洲、拉丁美洲和東歐的航空公司都很難雇用和留住人才。

他說,在中國大陸和南亞的一些航空公司支付機師的薪水也不斷水漲船高,機師的月薪約在每個月稅後2.7萬美元(約新台幣86.2萬元),也就是年薪約在32.4萬美元(約新台幣1033.56萬元),以留住機師或到其他國家挖角機師。

不過,報導也說,若干印度機師表示,由於印度與中國大陸及台灣在語言和文化上的差異,除非看在優渥的薪資方案,否則他們不會想去中國大陸或台灣工作。1051203

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